Lurer du på hvem som gjør kjøretøy klare for spesiell transport? Denne artikkelen forteller om jobben som chassispåbygger. Vi ser på alt fra utdanning og lønn, til arbeid og jobbsjanser i Norge.
Som chassispåbygger jobber man med biler, busser, varebiler og lastebiler. Arbeidsoppgavene spenner fra å sette sammen deler til å forebygge rust. Man bygger og fikser chassiset.
For å bli chassispåbygger, starter man med videregående skole. Etter det kan man utdanne seg videre. Det finnes gode jobber med en gjennomsnittlig lønn på ca. 450,000 NOK i året.
Hva er en Chassispåbygger?
En chassispåbygger jobber med å tilpasse og bygge om chassis for forskjellige kjøretøy. Dette gjelder biler, busser og lastebiler. De møter både individuelle og kommersielle behov. Jobben krever god kunnskap om kjøretøy. Den krever også ferdigheter i chassisdesign og chassiskonstruksjon. Bli med oss for å lære mer om denne spennende karrieren.
Kort definisjon av yrket Chassispåbygger
En chassispåbygger er en ekspert på å endre grunnstrukturen til kjøretøy. De jobber med forskjellige systemer i kjøretøy. For eksempel luft-, hydraulikk-, fjærings- og bremsesystemer. Typiske oppgaver de gjør inkluderer:
- Oppbygging og tilpasning av chassis.
- Behandling av metallplater og sveising.
- Justering av aksler og sjekk av hjuloppheng.
- Korrosjonsbeskyttelse og varmebehandling.
- Konstruksjon av varme-, kjøle- og klimaanlegg.
Derfor er deres arbeid viktig. Det sørger for at kjøretøyene er sikre og fungerer bra. Dette gjelder for forskjellige bruk, som person- og godstransport.
Chassispåbyggere er svært viktige i bilindustrien. Deres arbeid påvirker kjøretøyenes struktur, sikkerhet og funksjon. Med kunnskap i chassisdesign og chassiskonstruksjon spiller de en stor rolle. De hjelper i produksjonen og tilpasningen av kjøretøy.
| Utdanningskrav | Vanlige Arbeidsmiljøer | Nøkkelferdigheter |
|---|---|---|
| 4 års yrkesutdanning, inklusiv 2 år yrkespraksis | Bilverksteder, bilfirmaer, fabrikker, engroshandlere | Teknisk kunnskap om kjøretøy, kommunikasjon, arbeid uavhengig og nøyaktig |
Quick faktaboks om Chassispåbygger
En chassispåbygger er en ekspert som jobber med kjøretøyets underdel. De tar seg av tilpasninger og bygger på chassisen. Dette kan være enkelt arbeid eller mer komplisert utvikling.
Yrket krever teknisk dyktighet, kreativitet og en sterk forståelse av mekanikk og hydraulikk.
| Kompetanseområde | Beskrivelse |
|---|---|
| Nødvendig utdanning | Fagbrev som chassispåbygger samt relevante kurs i chassisutvikling. |
| Typiske arbeidsoppgaver | Feilsøking, reparasjon, service og vedlikehold, monteringsarbeid og påbyggsjobber. |
| Vanlige arbeidssteder | Bilverksteder, bilbedrifter, fabrikker, engros- og reservedelslagre. |
| Gjennomsnittlig lønn | Varierer, men ligger gjerne mellom NOK 400,000 og NOK 500,000 årlig. |
| Sentrale ferdigheter | God teknisk forståelse, gode norskkunnskaper (skriftlig og muntlig), samt forståelse av engelsk faglitteratur. |
Som chassispåbygger må du alltid være oppdatert på det nyeste innen chassisutvikling og spesialchassis. Dette betyr at du stadig må lære nye ting for å holde tritt med bransjen.
Video av Chassispåbygger i arbeid
Videoen viser en chassispåbygger som jobber. Vi får se mange varierte oppgaver som yrket inneholder. Det er spennende å se dem lage spesialtilpassede chassisløsninger.
Chassispåbygger: Rolle og betydning i samfunnet eller i sin bransje
En chassispåbygger har en viktig rolle. De lager skreddersydde transportløsninger. De jobber med presisjonsarbeid for å møte krav fra forskjellige felt.
De gir oss tilpassede chassisløsninger som øker effektiviteten. Dette hjelper kjøretøyene til å fungere bedre i sine oppgaver.
Hva gjør en Chassispåbygger?
En chassispåbygger er viktig i bilindustrien. De har mange jobber, fra å sette sammen tekniske deler til å sjekke kvaliteten. Å lære om hva de gjør kan vise deg hvordan dette yrket fungerer.
Typiske arbeidsoppgaver for Chassispåbygger
En chassispåbygger gjør flere ting:
- De setter sammen og justerer utstyr på kjøretøy.
- Sjekker kjøretøy for rustbeskyttelse og maling.
- Velger de beste materialene for jobben.
- Passer på at alt er gjort riktig og dokumentert.
Daglig rutine
En chassispåbygger har varierte dager, men ofte:
- De starter dagen med å se gjennom hva de skal gjøre.
- Holder verktøyene i orden for å unngå problemer.
- Jobber sammen med andre for å finne løsninger.
Spesialoppgaver
Noen ganger gjør de også spesielle jobber:
- Setter i stand spesielt utstyr etter kundens ønsker.
- Leter etter nye løsninger og teknikker.
- Jobber med avanserte installasjoner som trenger ekspertise.
Eksempler på konkrete oppgaver og ansvarsområder for Chassispåbygger
Her er noen eksempler på jobber de gjør:
| Oppgave | Ansvarsområde |
|---|---|
| Installasjon av hydrauliske systemer | De må sikre at systemet passer perfekt og fungerer uten feil. |
| Tilpasning av karosserideler | Velger og justerer deler for det spesifikke designet. |
| Kvalitetssikring etter påbygg | Gjør tester for å sjekke at alt er etter standarden. |
| Samarbeid med andre fagfolk | Jobber sammen med ingeniører for nye løsninger. |
Verktøy og utstyr de bruker
Chassispåbyggere trenger mange typer verktøy og utstyr. De bruker både enkle og avanserte maskiner. Disse er viktige for presist og effektivt arbeid.
| Verktøy | Beskrivelse | Anvendelse |
|---|---|---|
| Sveiseutstyr | Apparater og materialer for sveising | For sammenføyning av metallkomponenter |
| Måleinstrumenter | Laser og vernier calipers | Presisjonsmåling av deler |
| Hydrauliske jekker | Jekker med hydraulisk løftemekanisme | Håndtering av tunge komponenter |
| Spesialverktøy for chassisdesign | Verktøy spesialdesignet for chassisarbeid | Nøyaktig tilpassing og montering |
| Sikkerhetsutstyr | Hansker, vernebriller, hjelmer | Beskyttelse under arbeid |
Chassispåbyggere følger krav til utstyr angitt i Trafikant og Kjøretøy Tilsyn. De må ha riktig teknisk utstyr og kvalifisert personell.
For godkjenning fra Statens vegvesen, må de ha tilgang til nødvendige tjenester. Dette hjelper med alle type chassisarbeid, inkludert reparasjoner.
Riktig utstyr er kritisk for kvalitet og sikkerhet i arbeidet deres.
Hvem Chassispåbygger samarbeider med (kolleger, andre fagpersoner, kunder)
En chassispåbygger jobber tett sammen med mange andre for å gjøre kundene fornøyde. De jobber mye med kolleger, som andre teknikere. Dette er viktig for både lette og tunge kjøretøy. De snakker også ofte med kunder. Dette sikrer at det de lager, passer perfekt til det kundene vil ha.
Deres samarbeid med kunder er viktig for å vite hva kundene trenger. De kan tilpasse lastebiler ekstra for for eksempel byggeplasser. De monterer også spesielle deler på chassiet. Videre jobber chassispåbyggere nærme de som fikser bilskader, og andre eksperter på reparasjon. En del av jobben deres er å sette sammen og ta fra hverandre chassisdeler. De følger nøye tegninger for hvordan ting skal lages.
Oppsummert krever jobben som chassispåbygger mye kunnskap og gode måter å snakke med folk på. Detaljer er super viktige, og de må ofte jobbe alene. De vet mye om bilteknikk, er oppfinnsomme, nøyaktige og flinke til å finne løsninger. Å jobbe godt med kolleger og ha bra kundekontakt er nøkkelen til å gjøre det bra i denne jobben.
| Partnere | Rolle |
|---|---|
| Andre teknikere | Assistanse og teknisk støtte |
| Verksteder | Tilpasning og reparasjon |
| Kunder | Spesifikasjoner og behov |
| Bilskadereparatører | Reparasjon av kjøretøyer |
Arbeidstider for Chassispåbygger
En chassispåbyggers arbeidstid kan endre seg mye. Dette skjer på grunn av jobbens krav og ulike prosjekter. Om lag 70% jobber fulltid, omtrent 37,5 til 40 timer i uken. Av og til er det nødvendig å være fleksibel, for eksempel i travle perioder.
Overtidsarbeid er ganske vanlig for chassispåbyggere. Dette skjer når det er behov for å bli ferdig raskt med et prosjekt. Verksteder har ofte systemer som belønner hardt arbeid, for eksempel bonusordninger. Å jobbe på kveldstid eller i helger kan også bety ekstra lønn.
Noen ganger kan man tilpasse arbeidstiden etter eget liv. Dette gir muligheter for å finne en god balanse mellom jobb og fritid. For eksempel kan noen velge å jobbe lengre dager, men få en ekstra fri dag.
Arbeidstidene kan variere veldig fra verksted til verksted. Her er et eksempel på noen av dem:
| Type Verksted | Arbeidsoppgaver | Fleksibilitet |
|---|---|---|
| Bilverksted 01 | Arbeid på kjøretøy under 3,500 kg | Moderat |
| Bilverksted 02 | Kjøretøy over 3,500 kg opp til 7,500 kg | Høy |
| Bilverksted 03 | Kjøretøy over 7,500 kg | Lav |
| Traktorverksted | Arbeid, inkludert skadereparasjoner på traktor | Moderat |
Jobbmulighetene for chassispåbyggere forventes å vokse med 10% de neste fem årene. Dette yrket kan tiltrekke seg folk med ulike behov for arbeidstider. Noen søker kanskje tradisjonell jobbtid, mens andre ønsker større fleksibilitet.
Hvordan bli Chassispåbygger?
For å bli chassispåbygger trenger du utdanning og trening. Start med skole, og lær ved å jobbe. Dette er nøkkelen til denne tekniske karrieren.
Utdanningskrav (formell utdanning, sertifiseringer) for Chassispåbygger
Først må du fullføre Vg3 i Teknologi, ingeniørfag og arkitektur. Læretiden er delt: 2 år på skolen, 2 år i en bedrift. Teori på skolen og praksis i bedriften gir god læring.
Å jobbe i en bedrift gir deg viktig erfaring. Med fagbrev viser du at du kan yrket. Har du mye erfaring, kan praksiskandidatordningen være en vei. 8,700 timers praksis kan gi fagbrev etter en prøve.
Studieløp
Det vanlige studieløpet er «2 år skole + 2 år i bedrift». Eller «1 år skole + 3 år i bedrift» for mer praksis. Mer praksis gir mer erfaring fra arbeidslivet.
Relevante kurs, videreutdanning eller praksis for Chassispåbygger
Videre kurs og utdanning bedrer dine jobbsjanser. Ta kurs i avanserte teknikker eller delta i Yrkes-NM Bilfag 2024. Videreutdanning i bilfag gjør deg mer kompetent.
Andre nødvendige kvalifikasjoner eller godkjenninger for Chassispåbygger
Evnen til å løse problemer og nøyaktighet er viktig. Det er også teknisk innsikt. Godkjenninger som Fagbrev for de med minst 1 års praksis hjelper også.
Med de rette sertifiseringene, studier og videreutdanning, kan du nå målet. Du blir en dyktig chassispåbygger.
Hvor jobber en Chassispåbygger?
Chassispåbyggere jobber mange steder. De kan jobbe i offentlig eller privat sektor. Noen velger å være selvstendig næringsdrivende.
Vanlige arbeidssteder (offentlig, privat, selvstendig)
- Offentlige arbeidssteder: De finner jobb ved vedlikeholdsdepoter for offentlig transport. Her samarbeider de med andre for å holde kjøretøy i topp stand.
- Private bransjesektorer: Jobber ofte hos bilprodusenter som Volvo og Scania. De får muligheten til å spesialisere seg.
- Selvstendig virksomhet: Noen starter eget verksted for skreddersydde karosseribygginger. De må være gode på å drive forretning og markedsføre seg.
Fordelene er mange ved forskjellige arbeidssteder. Det gjør at chassispåbyggere kan velge karriere etter interesser og ferdigheter. De kan også bli spesialarbeidere, som karosserimaker eller mekaniker.
Med fagbrev kan chassispåbyggere studere videre til ingeniør gjennom y-veien. Yrket gir både praktiske og akademiske muligheter for karriereutvikling.
Du har mange valg i chassispåbygger-yrket. Enten det er å jobbe i en stor organisasjon eller starte for deg selv.
Arbeidsmiljø
Jobben som chassispåbygger kan være fysisk hard. Den er også mentalt utfordrende. Teknisk arbeid og teamarbeid er viktig for et trygt miljø. La oss se på utfordringer og fordeler.
Utfordringer i Chassispåbygger-yrket
Stor utfordring er tungt arbeid og komplekse oppgaver. Fysisk styrke og nøyaktighet er nødvendig. Man må også følge sikkerhetsregler nøye.
Læring og tilpasning til ny teknologi er essensielt. Dette krever konstant oppdatering.
Fordeler med Chassispåbygger-yrket
Det er mange fordeler, som å se resultatet av sitt arbeid. Du får selvtilfredshet. Det gir gode muligheter for karriereutvikling, spesielt med videreutdanning.
Et sterkt fellesskap på jobben er også en fordel. Dette skaper et bra arbeidsmiljø.
Work-life balance for Chassispåbygger
Work-life balance kan variere mye. Det kommer an på jobben din. Mange steder tilbyr fleksibel arbeidstid. Dette hjelper på arbeid- og fritidsbalansen.
Geografisk spredning og tilgjengelighet
Jobber finnes over hele landet. Men, de fleste er i store byer og industriområder. Oslo, Bergen, og Kristiansand har mange stillinger.
Med jobber i forskjellige steder, er det enkelt å velge hvor man vil arbeide.
Myter og fakta om Chassispåbygger-yrket
Chassispåbygger-yrket er fullt av myter. Disse kan skape feil inntrykk hos nye arbeidstakere. Vi skal oppklare noen myter med fakta og skape klarhet i yrket.
“Det er ingen kvinner i chassispåbygger-yrket.”
Fakta: Eline Tunheim ble fjor den første kvinnen med fagbrev som chassispåbygger. Dette er et stort steg for kjønnsdiversitet i yrket.
Mange tror yrket bare er fysisk. Dette er ikke sant.
“Chassispåbygger-yrket består bare av tungt fysisk arbeid.”
Fakta: Man trenger også teknisk innsikt i hydraulikk, elektronikk og Canbus-systemer.
En vanlig feiloppfatning er om arbeidsmiljøet.
“Chassispåbygger er et ensomt yrke.”
Fakta: De fleste jobber med kolleger i utstyrte verksteder. De har tett samarbeid med andre fagfolk som sveiseingeniører og elektriker.
Vi har nå klart opp i fakta om yrket. Chassispåbygger-yrket krever både praktisk og teknisk kunnskap. Verktøy og utstyr er viktige i hverdagen. Du vil ha varierte arbeidsdager. Du får jobbe på spennende prosjekter, som tankbygging og hydrauliske systemer for spesialkjøretøy.
Med riktig fakta over myter, blir yrket mer attraktivt. Flere blir interesserte i å velge det som karriere.
Chassispåbygger lønn – Hvor mye tjener en Chassispåbygger?
Lønnen til en Chassispåbygger avhenger av flere ting. Erfaring, hvor du jobber, og din spesialisering teller. Vi skal se på hva som påvirker inntekten i dette yrket.
Typisk lønnsnivå eller lønnsspekter
En Chassispåbygger tjener mellom 360 000 NOK og 480 000 NOK i året. Din jobb og firmaet du jobber for kan endre lønnen din.
Faktorer som påvirker lønnen (erfaring, sted, spesialisering)
Erfaring er viktig for lønnen. Du trenger ofte 2 års erfaring. Hvor du jobber spiller også en rolle. Store byer betaler mer på grunn av høyere levekostnader.
Spesialisering kan øke lønnen din også. Å være ekspert på bestemte teknikker betaler seg.
Startlønn for Chassispåbygger
Hvis du er nyutdannet, starter du med ca 30% av hva faglærte tjener. Det er rundt 180 000 NOK i året. Din lønn øker med mer kompetanse.
Gjennomsnittlønn for Chassispåbygger
En Chassispåbygger tjener omtrent 420 000 NOK i året. Erfaring, hvor du jobber, og din spesialisering påvirker dette. Medianlønnen kan variere litt.
| Yrke | Median månedslønn (2021) |
|---|---|
| Andre pleiemedarbeidere | 32 850 NOK |
| Melke- og husdyrprodusenter | 11 000 NOK |
| Alle lærlinger | 21 110 NOK |
Nødvendige personlige egenskaper og ferdigheter for Chassispåbygger
For å være en god chassispåbygger trenger du bestemte ferdigheter og egenskaper. Det er viktig med teknisk kunnskap og oppmerksomhet på detaljer.
Faglige ferdigheter som kreves for å lykkes som Chassispåbygger
Nødvendige ferdigheter inkluderer:
- Presisjon og nøyaktighet: Du må kunne jobbe veldig nøyaktig.
- Teknisk forståelse: Forståelse for mekanikk er essensielt.
- Problemløsning: Du må kunne finne og løse problemer raskt.
- Håndverk og manuelle ferdigheter: Å være dyktig med verktøy er viktig.
Karriere- og utviklingsmuligheter
Du kan klatre i yrket som chassispåbygger. Ledende roller eller ekspertområder kan bli dine med erfaring og videre utdanning. Kurs og praksis hjelper deg å vokse.
Mulighet for spesialisering, avanserte stillinger eller videre utdanning for Chassispåbygger
Det finnes veier til spesialisering, som avansert diagnose og reparasjon. Muligheter for videre utdanning inkluderer:
- Fagskoleutdanning: Ett år deltid gir 30 poeng, med fokus på mekanikk.
- Tilleggsprogrammer: Kurs i for eksempel «Augmented and Virtual Reality».
- Helse, miljø og sikkerhet: Viktig å lære om HMS-krav.
Interne karrierestiger og alternative roller for Chassispåbygger
Du kan jobbe deg opp til arbeidsleder eller prosjektleder. Eller kanskje kvalitetskontroll eller lærlinginstruktør passer deg. Det finnes mange veier for vekst og utvikling.
Arbeidsmarked og etterspørsel
Chassispåbyggere er viktige i bilindustrien. De sørger for at chassis møter kundens krav. Teknologi endrer seg, og chassispåbyggere ser nye muligheter i arbeidet sitt. Å forstå hva markedet trenger nå og senere er viktig.
Nåværende behov i markedet
Etterspørselen etter chassispåbyggere har vokst. Dette er fordi biler får mer avansert teknologi. I Norge jobber 70% i bransjen med tilpasninger som krever presisjon og kunnskap. Oppgaver relatert til elbiler har også økt.
Fremtidsutsikter og trender innen yrket Chassispåbygger
Fremtiden ser bra ut for chassispåbyggere, men utfordringer finnes. Elektriske biler og lette materialer vil bli mer brukt. Dette betyr at chassispåbyggere må lære seg nye ting. Rundt 60% har fagskoleutdanning, og flere vil trenge dette framover.
| Erfaringsnivå | Prosentandel chassispåbyggere |
|---|---|
| Nyutdannede | 30% |
| Med erfaring (5-10 år) | 45% |
| Høyt erfarne (10+ år) | 25% |
| Region | Stillingsprosent |
| Østlandet | 50% |
| Vestlandet | 30% |
| Nord-Norge | 20% |
Nyttige ressurser og lenker
Om du tenker på en framtid som chassispåbygger, er det mange hjelpsomme ressurser og lenker. De tilbyr info om utdanning, sertifiseringer, arbeidsmuligheter, og bransjen. Dette kan hjelpe deg mye.
Aktuelle fagorganisasjoner
Å være med i fagorganisasjoner kan gi deg støtte og råd. Her er noen eksempler:
- Fellesforbundet – Hjelper chassispåbyggere med ressurser og støtte.
- Norsk Arbeidsmandsforbund – Fokuserer på arbeidsrettigheter og utdanning.
Bransjenettverk og fagfora
Det finnes nettverk og fora for å vokse profesjonelt og dele erfaringer. Sjekk disse:
- Automobilteknikernes Forum – For de i karosseri og bilteknikk.
- Karosseriportalen – Snakk om fagproblemer og løsninger.
Offisielle kilder
For pålitelig info om utdanning og jobbmuligheter, se her:
- Statistisk sentralbyrå – Info om Chassispåbyggerfaget Vg3.
- Vigo – Om lærlingkontrakter og opplæringsbedrifter.
- NAV – Har Aa-registeret, med jobbtitler for chassispåbygger.
Kort oppsummering av hva Chassispåbygger innebærer, hvorfor yrket er viktig og hvilke muligheter det gir
En chassispåbygger jobber med å tilpasse kjøretøy for spesielle behov. De bruker sin tekniske kunnskap for å gjøre kjøretøyene sikre og funksjonelle. Dette krever ferdigheter som sveising og forståelse for elektriske systemer.
Chassispåbyggere er viktige i transport og industri. De lager spesialtilpassede løsninger som gjør maskiner mer effektive og sikre. Deres arbeid er nøkkelen til å møte teknologiske utfordringer.
Jobbmulighetene for chassispåbyggere er mange og interessante. Med riktig sertifisering og erfaring kan man fordype seg i ulike kjøretøy. Eller man kan starte sitt eget firma. Det er en sterk etterspørsel etter dyktige folk i dette yrket, som betyr gode jobbutsikter og sjanser til å utvikle seg i karrieren.
FAQ
Hva er en Chassispåbygger?
Hva er typiske arbeidsoppgaver for en Chassispåbygger?
Hvilke verktøy og utstyr bruker en Chassispåbygger?
Hvem samarbeider en Chassispåbygger med?
Hvordan er arbeidstidene for en Chassispåbygger?
Hvordan blir man en Chassispåbygger?
Hvor jobber en Chassispåbygger vanligvis?
Hvordan er arbeidsmiljøet for en Chassispåbygger?
Hva er vanlig startlønn og gjennomsnittslønn for en Chassispåbygger?
Hvilke personlige egenskaper og ferdigheter er nødvendige for en Chassispåbygger?
Hva er nåværende behov og fremtidsutsikter for Chassispåbyggere?
Hva er nyttige ressurser og lenker for en som ønsker å bli Chassispåbygger?
Kildelenker
- https://utdanning.no/yrker/beskrivelse/chassispabygger
- https://utdanning.no/tema/yrkesintervju/chassispabygger
- https://oslopolitan.karrierestart.no/ledig-stilling/1894480
- https://studenttorget.no/chassispabygger
- https://studievalg.no/studier?profession=754
- https://www.finn.no/job/fulltime/ad.html?finnkode=378143620&srsltid=AfmBOooBwSwTF690h9rLFjRwT56-7zD3NE0bDhOvAXlHRioCF0sE88eN
- https://senja.vgs.no/utdanningstilbud/teknologi-og-industrifag/
- https://ofk.no/borg-vgs/utdanningstilbud/teknologi-og-industrifag/
- https://www.bilfagostfold.no/laerlinger/nyttig-info__trashed/veien-til-fagbrev/
- https://www.mce.no/ledige-stillinger/laerlinger-2024
- https://www.vegvesen.no/globalassets/kjoretoy/verkstedbransjenkontrollorgan/eksterne-retningslinjer—forskrift-om-arbeid-pa-kjoretoy.pdf?v=4a9c16
- https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2020-10-28-2170
- https://www.studenttorget.no/bilmekaniker
- https://studievalg.no/skoler?profession=754
- https://www.bilfagostfold.no/laerlinger/laerlingens-lonnsutvikling/
- https://studievalg.no/studier/vgs-3/chassispabyggerfaget/kristiansand
- https://bilmek.no/for-sokeren/
- https://karriereveiledning.no/karrierevalg/hvilke-fagbrev-finnes?tema=1269
- https://www.richsteen.no/2024/04/vi-soker-laerlinger-som-onsker-a-bli-fremtidens-eksperter-i-chassispabyggerfaget-eller-reservedelsfaget/
- https://karrierestart.no/ledig-stilling/254294
- https://utdanning.no/interessesiden/jobbegenskaper
- https://karrierestart.no/jobb?profession=899
- https://www.yrkesbil.no/norsk-scania-rekruttering-tungbilverksted/forste-kvinne-med-sjeldent-fagbrev/4096669
- https://www.finn.no/job/fulltime/ad.html?finnkode=378143620&srsltid=AfmBOopTSEXIP8aW-eQb-_sN-JcJeC51neNy8vl6Rm3lRXvW7F6CLeDc
- https://frifagbevegelse.no/nyheter/hvor-mye-far-en-larling-i-lonn-sjekk-45-yrker-her-6.158.896203.11c2ea7418
- https://www.studenttorget.no/kommunaltekniker
- https://karrierestart.no/yrkesguiden?attr=26&page=4
- https://studenttorget.no/frisor
- https://fagskolene.no/sites/default/files/2020-12/Studieplan FVT 2020 Rehabilitering av verna mekaniske konstruksjoner v1.pdf
- https://studievalg.no/niva/videre-og-etterutdanning
- https://www.studenttorget.no/byggingenior
- https://studenttorget.no/steinfagarbeider
- https://studievalg.no/niva/Fagskoleutdanning
