Maritime trafikkledere spiller en viktig rolle for sikkerheten til sjøs. De har et spennende yrke som få kjenner til. La oss se nærmere på hva jobben innebærer.
Vi skal utforske utdanning, lønn og arbeidsoppgaver for maritime trafikkledere. Du vil også lære om jobbmuligheter innen dette fagområdet. Bli med og oppdag hva som gjør dette yrket så fascinerende.
Hva er en Maritim trafikkleder?
En maritim trafikkleder overvåker og koordinerer skipstrafikken i et bestemt område. Dette kan være en havn, kanal eller kystområde. De sikrer effektiv og trygg transport ved å veilede og assistere fartøy.
Kortfattet definisjon av yrket maritim trafikkleder
Maritim trafikkleder overvåker havnetrafikk og koordinerer skip. De bruker avanserte systemer for å styre sjøtrafikken i havner og langs kyster. Målet er å sikre flyt, sikkerhet og effektivitet i maritim logistikk.
Maritim trafikkleder knytter sammen havneavdelingen, skipsfarten og andre maritime aktører. De koordinerer transport og deler viktig informasjon. De optimaliserer også operasjoner for å opprettholde skipskoordinering, havnetrafikk og maritim logistikk.
«Maritim trafikkleder er en nøkkelrolle for å sikre trygg og effektiv transportflyt på sjøen.»
Fakta om Maritim trafikkleder
Maritime trafikkledere sikrer trygg sjøtrafikk i Norge. Du jobber ved en av Kystverkets fem sjøtrafikksentraler. Der overvåker du skipstrafikken i ditt område.
Jobben krever dekksoffiserssertifikat klasse 2 og utdanning for klasse 1. Lønnen ved Fedje sjøtrafikksentral er mellom 472.900 og 548.600 kroner brutto. Du får også skifttillegg og overtidskompensasjon.
Stillingen er døgnbemannet med skiftordning. På Fedje har ansatte rundt 28 beredskapsvakter årlig. En mulig arbeidsplan er én uke på, én av med vakter, én på og tre av.
Du må kunne sikkerhetsklareres til nivå hemmelig. Krav om tilknytning til Norge gjelder også. Kystverket ønsker mangfold blant søkerne.
Jobben krever god kommunikasjon og samarbeid. Høy situasjonsbevissthet og raske avgjørelser er viktig. Matematisk tyngde trengs for trafikkovervåking.
Kystverket tilbyr gode velferdsordninger og konkurransedyktige vilkår. Du får også en solid pensjonsordning i Statens pensjonskasse.
Video av Maritim trafikkleder i arbeid
Maritime trafikkledere er avgjørende for kystens sikkerhet. De koordinerer skipstrafikk og forebygger ulykker. Deres arbeid er viktig for trygg sjøtransport og norsk økonomi.
Maritim trafikkleder: Rolle og betydning i samfunnet eller i sin bransje
Kystverket sikrer effektiv og trygg sjøtrafikk. Maritim sikkerhet, sjøfartskoordinering og kystovervåking er deres hovedoppgaver.
- Kystverket møter transportnæringens behov for tilgjengelighet og effektive havner
- Etaten fokuserer på forebyggende tiltak og å redusere effektene av akutt forurensning
- Kystverket bidrar til bærekraftig utvikling av kystområdene
Maritime trafikkledere er sentrale for å nå disse målene. De sikrer effektiv skipstrafikk og forebygger ulykker.
I nødsituasjoner gir trafikklederne viktig assistanse. Dette arbeidet er avgjørende for trygg sjøtransport i Norge.
«Maritim trafikkleder har en nøkkelrolle for å sikre maritim sikkerhet, sjøfartskoordinering og kystovervåking – en essensiell funksjon for norsk økonomi og samfunn.»
Hva gjør en Maritim trafikkleder?
Maritime trafikkledere overvåker og koordinerer sjøtrafikken langs norskekysten. De sikrer skipskommunikasjon og iverksetter tiltak for trygg og effektiv ferdsel. Dette yrket er viktig i den norske maritime sektoren.
Typiske arbeidsoppgaver for Maritim trafikkleder
En maritim trafikkleder har flere viktige ansvarsområder. De overvåker skipsbevegelser og koordinerer kommunikasjon mellom skip og land. De ivaretar også sikkerhetssonene rundt maritime installasjoner.
- Overvåking av maritim trafikkontroll og skipsbevegelser i tildelte sektorer
- Koordinering av kommunikasjon og informasjonsutveksling mellom skip og land
- Ivaretakelse av sikkerhetssonene rundt installasjoner i maritim overvåking
- Planlegging og optimalisering av logistikktjenester for forsyningstransport
- Håndtering av akutte situasjoner og nødssituasjoner til sjøs
Daglig rutine
En maritim trafikkleder har en variert arbeidsdag. De overvåker skipstrafikken og kommuniserer med ulike aktører. De tar også viktige beslutninger for å sikre trygg ferdsel.
- Overvåke og analysere skipskommunikasjon og trafikksituasjonen i sitt ansvarsområde
- Koordinere ressurser og kommunisere med skip, havner og andre aktører
- Fatte beslutninger og iverksette tiltak for å sikre trygg og effektiv trafikk
- Loggføre hendelser, rapportere avvik og oppdatere informasjonssystemer
Spesialoppgaver
Maritime trafikkledere kan få spesielle oppdrag utover de vanlige oppgavene. Dette kan være planlegging av større operasjoner eller deltakelse i viktige prosjekter.
- Planlegging og koordinering av større operasjoner, for eksempel lostjenester eller evakueringer
- Deltakelse i analyse- og beslutningsarbeid knyttet til havne- og infrastrukturprosjekter
- Opplæring og veiledning av nyansatte eller hospitanter
- Utvikling av prosedyrer, retningslinjer og beredskapsplaner
Maritime trafikkledere spiller en nøkkelrolle i kystens sikkerhet og effektivitet. De overvåker, kommuniserer og koordinerer for å opprettholde maritim beredskap langs norskekysten.
Verktøy og utstyr de bruker
Maritim trafikkleder trenger avansert teknologi for effektivt arbeid. De bruker maritime overvåkingssystemer og kommunikasjonsutstyr for å styre skipstrafikken. Dette hjelper dem å holde kontakt med fartøyene.
Noen viktige verktøy inkluderer:
- Automatic Identification System (AIS) – Et nettverk av basestasjoner som fanger opp skipsbevegelser langs kysten. Det gir detaljert info om fartøyenes posisjon, kurs og fart.
- Virtuelle AIS-merker – Digitale markører som viser posisjonen til drivende fritidsfartøy eller gjenstander i farvannet.
- VHF-radiosamband – Brukes for direkte kommunikasjon med skip og båter for å styre trafikken.
- Spesialiserte programvareløsninger – Dataverktøy for overvåking, risikovurdering og planlegging av trafikk.
- Avanserte sensorer – Måleinstrumenter som registrerer vær, strømninger og andre viktige data i farvannet.
Maritim teknologi er nøkkelen i norske trafikklederes arbeid. Den brukes til å overvåke og styre sjøtrafikken langs kysten. Teknologien er avgjørende for trygg og effektiv sjøfart.
| Verktøy | Formål |
|---|---|
| Automatic Identification System (AIS) | Kontinuerlig overvåking av skipstrafikkens posisjon, kurs og hastighet |
| Virtuelle AIS-merker | Markering av posisjoner for drivende objekter i farvannet |
| VHF-radiosamband | Direkte kommunikasjon med skip og båter |
| Spesialiserte programvareløsninger | Overvåking, risikovurdering og trafikkplanlegging |
| Avanserte sensorer | Registrering av vær, strømninger og andre relevante data |
Disse overvåkingssystemene og kommunikasjonsmidlene jobber sammen. De gir trafikkleder et komplett verktøysett for trygg og effektiv styring av skipstrafikken.
Hvem Maritim trafikkleder samarbeider med (kolleger, andre fagpersoner, kunder)
Maritim trafikkleder er en nøkkelperson i skipsfartsindustrien. De sikrer effektiv og trygg sjøtrafikk gjennom samarbeid med mange aktører. De kommuniserer konstant med skip i sitt ansvarsområde.
De koordinerer også med maritime tjenester som havnemyndigheter og beredskapstjenester. Samarbeid er avgjørende for at maritime trafikkledere kan utføre sine oppgaver effektivt.
De må samarbeide med:
- Kolleger – andre maritime trafikkledere som overvåker ulike områder
- Havnemyndigheter – for koordinering av anløp, lasting/lossing og trafikkstyring i havner
- Skipspersonell – for kommunikasjon om ruteplaner, farer, værforhold og annen relevant informasjon
- Beredskapstjenester – for å koordinere innsats ved uønskede hendelser eller ulykker til sjøs
Dette samarbeidet sikrer trygg og effektiv sjøtrafikk. Det gagner både skipsfart, havnemyndigheter og samfunnet generelt.
| Aktører som maritim trafikkleder samarbeider med | Type samarbeid |
|---|---|
| Kolleger – andre maritime trafikkledere | Koordinering av trafikkovervåking i ulike områder |
| Havnemyndigheter | Koordinering av anløp, lasting/lossing og trafikkstyring i havner |
| Skipspersonell | Kommunikasjon om ruteplaner, farer, værforhold og annen relevant informasjon |
| Beredskapstjenester | Koordinering av innsats ved uønskede hendelser eller ulykker til sjøs |
Gjennom samarbeid sikrer maritim trafikkleder effektiv og trygg maritim samarbeid. De forbedrer skipsfart og kommunikasjon med havnemyndigheter.
Arbeidstider for Maritim trafikkleder
Maritim trafikkleder overvåker og koordinerer sjøtrafikken døgnet rundt. De jobber i skift tilpasset behovene ved ulike trafikksentraler langs kysten. Dette yrket krever kontinuerlig tjeneste for å sikre maritim sikkerhet.
Arbeidstidsordningen innebærer helkontinuerlig skiftarbeid, 24/7. Dette organiseres i en 6-skiftplan over 13 uker. Trafikkledere har omtrent fire skift per uke, inkludert helgevakter.
Utover faste skift, må trafikkledere ha hjemmeberedskap med to timers responstid. Dette utgjør rundt 28 beredskapsvakter årlig. Den gjennomsnittlige arbeidstiden er cirka 200 timer i året.
Stillingen krever døgnkontinuerlig tjeneste for å sikre maritim beredskap. Trafikkledere må ha gyldig medisinsk sertifikat fra maritim lege. De må også bestå kompetanse- og språktester.
Jevnlig opplæring og sertifisering er nødvendig for å utøve yrket. Dette sikrer at trafikkledere alltid er oppdaterte og kompetente i sitt arbeid.
Kystverket driver fem trafikkontrollsentraler langs kysten. Disse ligger i Brevik, Fedje, Horten, Kvitsøy og Vardø. Sentrene sørger for skiftarbeid og døgnkontinuerlig tjeneste for å ivareta Norges maritime beredskap.
Hvordan bli Maritim trafikkleder?
En maritim trafikkleder trenger ofte en bachelor innen nautikk. De bør ha 3-5 års erfaring som dekksoffiser i klasse 2. Gode samarbeids- og kommunikasjonsevner er viktige i dette yrket.
Utdanningskrav for Maritim trafikkleder
Maritim trafikkleder krever utdanning innen maritim utdanning og nautikk. Dette innebærer vanligvis en treårig bachelor med fokus på navigasjon og skipsstyring.
I tillegg trengs ulike sertifiseringer, som dekksoffiser-sertifikat klasse 2 eller høyere. Disse kvalifikasjonene er nødvendige for å jobbe som maritim trafikkleder.
Studieløp og relevant praksis
Studieløp for maritim trafikkleder inkluderer utdanning ved maritim høyskole eller universitet. Man kan også ta kurs og videreutdanning innen navigasjon og skipssikkerhet.
Praktisk erfaring som dekksoffiser er svært viktig for å bli maritim trafikkleder. Dette gir verdifull innsikt i maritime operasjoner.
Andre nødvendige kvalifikasjoner
- God forståelse av maritim operasjonsteori og -praksis
- Evne til å jobbe strukturert og effektivt i et hektisk operativt miljø
- Utmerket kommunikasjons- og samarbeidsevner
- Førstehjelps- og krisehåndteringskompetanse
- Datakunnskaper og erfaring med relevant programvare og systemer
For å bli en dyktig maritim trafikkleder, trenger man utdanning, sertifiseringer og erfaring. Dette gir et solid grunnlag for en spennende karriere i maritim sektor.
Hvor jobber en Maritim trafikkleder?
Maritime trafikkledere jobber hovedsakelig ved Kystverkets sjøtrafikksentraler. Disse sentrale enhetene overvåker og koordinerer sjøtrafikken langs Norges kyst. Det finnes fem slike sentre i Norge: Horten, Brevik, Kvitsøy, Fedje og Vardø.
Kystverket er en nasjonal etat for kystforvaltning og sjøsikkerhet. De arbeider for sikker sjøtransport og effektive havner. Etaten forebygger og reduserer skader ved akutt forurensning.
Noen maritime trafikkledere kan også jobbe i private selskaper eller større havner. De tilbyr maritime tjenester utenfor de statlige sjøtrafikksentralene.
| Nøkkelfakta om maritime trafikklederes arbeidsplasser |
|---|
|
Maritime trafikkledere spiller en viktig rolle i sjøfarten langs Norges kyst. De jobber for å sikre trygg og effektiv trafikk på havet. Deres innsats er avgjørende, uavhengig av om de jobber for Kystverket eller private selskaper.
Arbeidsmiljø
Maritime trafikkledere jobber i en kystbasert maritim kultur. De har skiftarbeid i et høyteknologisk miljø. Deres rolle er avgjørende for sikkerheten til skipstrafikken langs kysten.
Utfordringer i Maritim trafikkleder-yrket
Skiftarbeid er en stor utfordring for maritime trafikkledere. De jobber 14 dager på og har 28 dager fri. Dette krever god tilpasningsevne til endrede søvnmønstre.
Trafikkledere må håndtere stressende situasjoner som ulykker og kriser. De har et stort ansvar og må tenke raskt i kritiske øyeblikk.
Fordeler med Maritim trafikkleder-yrket
Yrket gir mulighet til å bidra til maritim sikkerhet langs kysten. Trafikkledere blir del av et spesialisert fagmiljø. De kan utvikle kunnskap innen et høyteknologisk felt.
Work-life balance for Maritim trafikkleder
Skiftarbeidet gir lengre perioder med fritid. Etter 14 dager på jobb får de 28 dager fri. Dette kan gi god balanse mellom jobb og privatliv.
Geografisk spredning og tilgjengelighet
Maritime trafikkledere jobber ved sjøtrafikksentraler langs norske kysten. Disse sentralene er viktige for sikkerheten i kystbaserte jobber. God tilgang til infrastruktur og kommunikasjon er avgjørende.
| Statistikk | Tall |
|---|---|
| Tromsø Havn eier over 2,000 meter med kai, 2,000,000 m² med areal og 34,500 m² med lager- og kontorbygg. | – |
| Havnevakta består av en maritim leder, fire havneinspektører, én maritim trafikkleder, og én maritim inspektør. | – |
| Havneinspektørene jobber i 4-delt turnus som innebærer veksling mellom dag-, kvelds- og helgevakter. | – |
| Søkere til stillingen må ha maritim bakgrunn og erfaring, førerkort klasse B, erfaring med data som arbeidsverktøy, VHF/SRC-sertifikat, og gode språkkunnskaper i norsk og engelsk. | – |
| Arbeidsmiljøet hos Tromsø Havn er preget av samhold og åpenhet. | – |
Myter og fakta om Maritim trafikkleder-yrket
Maritim trafikkledelse er mer enn bare å «se på skip». Jobben krever avansert beslutningstaking og konstant kommunikasjon. Den involverer også bruk av komplekse teknologiske systemer.
En maritim trafikkleder trenger høy kompetanse og må holde seg oppdatert. De må kjenne maritime regler, prosedyrer og ny teknologi. Deres arbeid er viktig for sikker og miljøvennlig sjøtransport.
Sjøfartsmyter avslørtes
- Maritim trafikkleder er ikke bare en passiv observatør, men en aktiv beslutningstaker som koordinerer komplekse operasjoner.
- Trafikkledere bruker avanserte verktøy og systemer for å overvåke, styre og optimalisere trafikken i havner, farvann og på åpent hav.
- Yrket krever solid kompetanse innen maritim navigasjon, meteorologi, kommunikasjon og regelverkskunnskap.
- Maritim trafikkledelse er en nøkkelfunksjon for å opprettholde sjøsikkerhet og beredskap mot akutt forurensing.
Trafikklederfakta
| Fakta | Detaljer |
|---|---|
| Kystverket | Nasjonal etat for kystforvaltning, sjøsikkerhet og beredskap mot akutt forurensing |
| Kystverkets rolle | Arbeider for effektiv og sikker sjøtransport, ivaretar transportnæringens behov |
| Bærekraftig utvikling | Kystverket bidrar til en bærekraftig utvikling av kystsonen |
| Organisering | Kystverket er underlagt Samferdselsdepartementet |
Å avlive sjøfartsmyter gir et klarere bilde av maritim trafikkleders viktige rolle. Trafikklederfakta viser at jobben krever spesialkompetanse. Den er avgjørende for trygg og bærekraftig sjøfart.
«Maritim trafikkledelse er en nøkkelfunksjon for å opprettholde sjøsikkerhet og beredskap mot akutt forurensing.»
Maritim trafikkleder lønn – Hvor mye tjener en Maritim trafikkleder?
Lønnen for en maritim trafikkleder i Norge varierer basert på flere faktorer. Erfaring, spesialisering og geografisk plassering spiller en rolle. Yrket tilbyr en konkurransedyktig lønn som gjenspeiler krevende arbeidsforhold og viktig ansvar.
Typisk lønnsnivå og lønnsspekter
Startlønnen for en maritim trafikkleder ligger vanligvis mellom kr 472.900 og kr 548.600 brutto per år. Dette avhenger av kvalifikasjoner og erfaring.
Faktorer som påvirker lønnen
- Antall års erfaring som maritim trafikkleder
- Ansvarsområder og spesialkompetanse
- Geografisk plassering av arbeidsstedet
Startlønn og gjennomsnittslønn
Ved Fedje sjøtrafikksentral tilbys det konkurransedyktige lønns- og velferdsvilkår. Startlønnen ligger mellom kr 472.900 og kr 548.600 brutto per år, basert på kvalifikasjoner.
Kystverket, som arbeidsgiver, tilbyr også gunstige pensjonsordninger og boliglånsrenter. Dette er en del av de attraktive ansettelsesvilkårene.
«Lønnen for en maritim trafikkleder reflekterer yrkets krevende arbeidsforhold og viktigheten av rollen i å overvåke og koordinere sjøfarten.»
Nødvendige personlige egenskaper og ferdigheter for Maritim trafikkleder
Suksess som maritim trafikkleder krever nøkkelferdigheter og personlige egenskaper. Evnen til å jobbe strukturert i et operativt miljø er avgjørende. Maritim kompetanse er viktig, men personlige ferdigheter er like avgjørende.
Gode samarbeids- og kommunikasjonsevner er essensielle for denne rollen. Maritime trafikkledere må koordinere med kollegaer, rederier og loser. De må håndtere utfordringer, ta raske beslutninger og kommunisere tydelig.
Karriere- og utviklingsmuligheter
En stilling som maritim trafikkleder åpner dører for videre karriereutvikling. Mange ser muligheter for avansement til lederstillinger innen maritim trafikkstyring. Spesialisering innen maritim sikkerhet eller regelverk kan også være aktuelle karriereveier.
Kystverket tilbyr gode lederegenskaper og interne karrieremuligheter. Erfarne trafikkledere kan rykke opp til stillinger som vaktleder eller operasjonssjef ved en sjøtrafikksentral.
Denne spesialiserte rollen åpner for spennende karriereutvikling innen det maritime fagfeltet. Det finnes mange muligheter for videre fordypning og avansement.
Arbeidsmarked og etterspørsel
Norge har et stabilt behov for maritime trafikkledere. Dette skyldes landets lange kystlinje og viktige maritime sektor. Fremtidsutsiktene er positive, med økt fokus på sikkerhet og effektiv ressursbruk.
Teknologisk utvikling vil endre arbeidsmetodene for maritime trafikkledere. Likevel vil det fortsatt være behov for deres kompetanse. Maritim overvåking og kommunikasjon utvikler seg raskt.
Nåværende behov i markedet
En masteroppgave viser stabilt behov for maritime trafikkledere i Norge. Studien delte informantene i tre grupper: «Olje», «Helse» og «diverse».
Analysene viser tendenser til høy utdanning ved bransjebytte. Det er lav fysisk og høy psykologisk mobilitet ved stillingsforandring. Kvinner dominerer i den oljebaserte yrkesgruppen.
Fremtidsutsikter og trender innen yrket Maritim trafikkleder
Teknologisk utvikling vil endre arbeidsmetodene for maritime trafikkledere. Likevel vil behovet for deres kompetanse fortsatt være til stede. Fremtidsutsiktene er positive, spesielt med tanke på økende fokus på maritim sikkerhet og effektiv utnyttelse av maritime ressurser.
Sjøfartsindustrien står overfor trender som vil påvirke behovet for maritime trafikkledere i årene som kommer. Dette kan skape nye muligheter i bransjen.
«Den teknologiske utviklingen vil sannsynligvis endre arbeidsmetodene, men ikke redusere behovet for kompetente trafikkledere.»
Nyttige ressurser og lenker
Maritime trafikkledere har mange ressurser og nettverk til karriereutvikling. Her er en oversikt over viktige organisasjoner og informasjonskilder. Du finner også karriereveiledning for bransjen.
Aktuelle fagorganisasjoner for Maritim trafikkleder
- Norsk Maritimt Forbund (NMF) – en av de største fagorganisasjonene for de maritime yrkesgruppene i Norge
- Norsk Lokførerforening (NLF) – forening for trafikkledere og andre maritime yrker
- Norsk Tjenestemannslag (NTL) – hovedorganisasjon for offentlige ansatte, inkludert maritime stillinger
Bransjenettverk og fagfora innen Maritim trafikkleder-yrket
Det finnes aktive fagfora og nettverk for maritime trafikkledere. Der kan du finne informasjon og utveksle erfaringer. Du får også karrierestøtte.
- Sjøfarts-Norge – ledende nettportal for maritim næring
- Norsk Havneforening – organisasjon for havnebedrifter og -myndigheter
- Kystverket – statlig virksomhet som forvalter den maritime infrastrukturen
Offisielle kilder for utdanning, lønnsstatistikk og stillingsutlysninger
Disse kanalene gir deg informasjon om utdanning, lønn og ledige stillinger. De er nyttige for maritime trafikkledere.
- Utdanning: universiteter og høyskoler som tilbyr relevante nautiske studier
- Lønnsstatistikk: SSB (Statistisk sentralbyrå) sine rapporter
- Stillingsutlysninger: NAV (Arbeids- og velferdsetaten) og Webcruiter
Disse ressursene holder deg oppdatert på trender og muligheter. Du får vite om utviklinger innen yrket som maritim trafikkleder. Bruk dem aktivt for å styrke din karriere.
Kort oppsummering av hva Maritim trafikkleder innebærer, hvorfor yrket er viktig og hvilke muligheter det gir
Maritime trafikkledere er sentrale for sjøtransportens sikkerhet og effektivitet. De bruker teknisk kunnskap og kommunikasjonsevner for å styre skipstrafikken. Yrket gir spennende muligheter innen maritim sektor, med rom for spesialisering og vekst.
Langs Norges kyst spiller trafikkledere en viktig rolle for sjøsikkerheten. De koordinerer skipstrafikk, håndterer nødsituasjoner og overvåker for å unngå ulykker. Deres arbeid sikrer effektiv sjøtransport, som er grunnlaget for vår maritime økonomi.
Yrket byr på muligheter for personlig utvikling og karrierevekst. Man kan utvikle tekniske ferdigheter og evne til å ta raske beslutninger. Erfarne trafikkledere kan spesialisere seg eller få ledende stillinger i sektoren.
FAQ
Hva er en maritim trafikkleder?
Hvor jobber maritime trafikkledere?
Hvilke arbeidsoppgaver har en maritim trafikkleder?
Hvilke verktøy og utstyr bruker maritime trafikkledere?
Hvem samarbeider maritime trafikkledere med?
Hvordan blir man maritim trafikkleder?
Hvor mye tjener en maritim trafikkleder?
Hva slags fremtidsutsikter har yrket som maritim trafikkleder?
Kildelenker
- https://www.kystverket.no/om-kystverket/jobb-i-kystverket/
- https://karriere.no/jobb/maritim-trafikkleiar-kystverket-sin–4284936
- https://karrierestart.no/ledig-stilling/83173
- https://personalhuset.recman.no/job.php?job_id=332876&path=nav
- https://jobbsafari.no/jobb/maritim-trafikkleder-fedje-sjtrafikksentral-4061845
- https://karriere.no/jobb/maritim-trafikkleder-avdelingen-for-hav-og-kystovervaking-vardo-5270694
- https://karrierestart.no/ledig-stilling/2071326
- https://www.kystverket.no/nyheter/2020/los-og-trafikkleder-styrker-sjosikkerheten-sammen/
- https://www.kystverket.no/nyheter/2020/tester-bruk-av-virtuell-ais-posisjonsmerker/
- https://maritimt.com/nb/maritimt-magasin/los-og-trafikkleder-styrker-sjosikkerheten-sammen
- https://www.dsb.no/globalassets/dokumenter/elsikkerhet-els/elsikkerhet-magasinet/elsikkerhet_87.pdf
- https://www.finn.no/job/fulltime/ad.html?finnkode=382514836&srsltid=AfmBOootWBonhTedsZHLPbaQyr2OPcrD6qkO7u4WA-HP6_Vsr-5PtTJj
- https://karriere.no/jobb/maritim-trafikkleder-horten-sjotrafikksentral-5482742
- https://karrierestart.no/ledig-stilling/1892404
- https://www.jobreg.no/jobs.php?key=Maritim Trafikkleder
- https://karriere.no/jobb/maritim-trafikkleder-brevik-sjotrafikksentral-5402945
- https://jobbsafari.no/jobb/maritim-trafikkleder-9366545
- https://dfind.recman.no/job.php?job_id=392164
- https://yrkesfokus.no/maritim-trafikkleiar-soknadsfrist-08-07/
- https://www.regjeringen.no/contentassets/188da380a0eb4759bbd95b15efdb9758/no/pdfa/nou200120010021000dddpdfa.pdf
- https://app.jobbe.ai/stillinger/93388391-22c3-4955-8eaf-6992fc605589
- https://karrierestart.no/jobb?location=180
- https://app.jobbe.ai/stillinger/f64ffb2a-86c6-41d1-bcae-3971c1dc71e3
- https://no.expertini.com/jobs/job/maritim-trafikkleder-brevik-sjotrafikksentral-brevik-navigasjonsteknologi-ccf43196f7/
- https://studenttorget.no/frisor
- https://www.duo.uio.no/bitstream/handle/10852/8932/TOOLMaster.pdf?sequence=1
- https://www.toi.no/getfile.php?mmfileid=16879
- https://www.kystverket.no/nyheter/2020/rekordsesong-for-cruisedestinasjon-norge/
- https://www.arbeidstilsynet.no/contentassets/2fe781cd9b0e43a4924308b5aaf7f72b/fagrapport-pa-lag-2011-2011-okt-2013.pdf
- https://www.equinor.com/no/karriere
- https://www.sintef.no/globalassets/project/managing-transport-safety/oppsummeringsnotat-m-vedl-intervjuer-internasjonalisering-og-transportsikkerhet.pdf
